客运量的不断增加, 以及旅客行李数量的不断增加, 给世界各地的机场带来了快速高效的行李处理方面的新挑战。

大型机场行李处理系统的一个重要组成部分是“晨间寄存”。 特别是在旺季, 晨间的行李寄存缓解了机场其他行李处理系统的负担。

初期的仓储系统有几种不同类型, 如静态存储系统, 高货架存储，和动态存储系统,在带式输送机不断循环移动行李。这两种类型都是空间密集型和成本密集型。

面向未来的替代方案可以是基于网格的系统。类似于棋盘。

每个单元都能够将货物移动到四个主要方向，从而将货物带到相邻的单元。这使得行李可以非常密集地存储，并且只有在必要时由软件控制移动。

在Hesse赞助的 Simfo 研究项目的范围内, 将进行一项模拟研究, 以调查法兰克福机场的存储系统情况。项目合作伙伴是 benjamin Systems GmbH、SimPlan AG、Goethe University frankfurt Am main 和 Fraport AG。

Fraport AG 为法兰克福机场的行李处理系统提供必要的应用数据。SimPlan AG 开发了用于仿真模型的 SimFö类库。

该项目 (项目编号 HA 405/13-44, HA 422/14-32) 在 Hesse ModellProjekte 的框架内, 由 LOEWE (Landes-Offensive Wenswisliclloch-ökonomischer Exzellenz, Förderlinie 3:Kmu Verbundvorhaben) 提供资金。